2009.10.27

東京モーターショー2009に行ってきました[1/4]

第一ホテル東京の客室からの眺め本日は快晴で東京の空は晴れ渡っておりました。ホテルは以前泊まったことのある第一ホテル東京にしました。ネットからだとかなり安くて株主優待券も勝てません(笑) で、偶然にも東京にいる時にやっていて幕張メッセも行ったことないし、折角なので本日は幕張メッセである東京モーターショー2009を観に行くことにしました。10/24~11/4ってプレス用の日も入れたら2週間ほどもやっているんですね…すごいや。

海浜幕張駅周辺 しかし、幕張メッセは遠い…。新橋からだと1時間弱かかりますね。東京駅で山手線から京葉線に乗り換えるんだけど東京駅構内で一駅分は余裕であるんじゃないの?って位歩かされます。んで海浜幕張駅でも10分くらい歩かないとあかんし…。まぁ、天気が良かったのが救いやわ。

幕張メッセ 幕張メッセ 東京モーターショーの会場と入場券

東京モーターショーの会場 CT&T CT&T

正直なところリーマンショックの影響やGMの倒産やらで前評判は良くなかったので期待していませんでしたが確かに閑散とした感じはあります。ただ日程的にゆったりしているし会場も広いのでこんなもんかな?って印象もあります…以前のことは知らないし土日はさすがに混むだろうしね。

CT&T 充電中 プラグの形状 これぞ電気スタンド? 三菱キャンギャル

充電器のプラグ バイクかな? バイクかな?

充電スタンドあと今回はみ~んな「エコ」とか電気自動車とかそういう切り口です。電気自動車なのは良いんだけど、それとスタイリッシュさの共存が出来ないのは何故なのでしょうか? 関係ないと思うんだけど。プリウスにしてもかっこいいって思えないですよね。乗り味も眠いし。眠いのはバッテリーで重いからかな? まぁインフラが整えば電気自動車も取り敢えず技術的には可能なんでしょう。世界は超高性能バッテリーを待っているって感じです。後は充電方式の覇権争いが注目と行ったところでしょうか。

後は写真をぺたぺた貼っていきます。

制御ユニット 電気自動車の動力部 充電中

三菱コンセプトカー 三菱 日産ブース

日産コンセプトカー 日産コンセプトカー 日産コンセプトカー

日産コンセプトカー Z Z

GT-R 日産コンセプトカー 日産コンセプトカー

日産コンセプトカー 日産エンジンのカットモデル 日産ブース

日産ブース 日産キャンギャル 日産キャンギャル 東京モーターショー

トミカブース トミカブース トミカブース

トミカブース マッハGO!GO! キャンギャル キャンギャル

ソニー ソニー Supasse-V

名古屋にある鈴商って会社がスーパーセブン風のオープンカーのスパッセととガルウィングのスパーカーのスパッセ-Vという車を出展していました。スパッセは市販しているようです。輸入販売からパーツ製作→自分で作ってみたって感じなのかな。エコカーにはない走る楽しみを提供してくれそうな会社で興味深いです。

Supasse-V Supasse Supasse

Supasse Supasse Supasse Supasse-V

Supasse-V Supasse-V Supasse-V

ケータハムブース ケータハムブース ケータハムブース

ケータハムってちゃんとあるんですね。Webサイトでどの車がどれか調べようと思ったんだけど恐ろしく使いにくいサイトでした。こんな自己満サイトを作るデザイナーってある意味凄い(笑) 音が鳴るし。

ケータハムブース ケータハムブース ケータハムブース

この手の車はあまり興味ないなぁ…オープンカーは好きだけど…。日本は雨が多いから基本的には雨なら乗るな的な車ってなぁ。10台目の車なら買っても良いかもって感じ(笑)

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