前回、日の出桟橋から浜松町まで徒歩8分って言うような記載を読んで歩いたんだけど、どう考えても無理。てことでタクシーで新橋まで帰りました。後で知ったんだけどゆりかもめで帰っても良かったのかも。じゃあ初めっからゆりかもめに乗れよって感じもしますが(笑) まぁ、船は楽しいよ。季候も良い頃合いだし。
ホテルに帰ってからいつもの櫻家で鯛焼きを買って食べたり、前に行った赤城ってとこで鰻丼食べたりして新橋を徘徊していました。鮎の塩焼きは美味しかったかな。でも店はガラガラだったのに店員さんも愛想なく一人でテレビを見ながら黙々と食べるって感じ。東京っぽいと言えば東京っぽいのですが。
夜の新橋は「日本語通じるの？」って感じの空間です。中国人の女たちが「マッサージ」とか言ってハエのようにたかってきます。お陰でとても印象が悪い。ただ、途中で硬派なモルトバーを見つけて入ったのですが当たりでした。初めてニッカの宮城峡ってのを飲んだんだけど、サントリーの白州みたいな立ち位置って感じで、まろやかで透き通った感じで気に入りました。外国人は水みたいって言うかも知れないけど。
OSSとITpro Expoが近い日程でやっていて良かったです。というか近い日程でなかったら両方行かなかったかも知れない…。ITpro Expoは東京のビッグサイトであり新橋からゆりかもめでいけます。
ところが少しトラブルがあって、デザイナーに名刺を頼んでいたのに東京に出発前に受け取れると言うことだったのに届かなかったのです。仕方ないのでillustratorのデータを送らせて昨日のモーターショーに行く前に新橋近辺の印刷屋を探して入稿して、出来上がった名刺を取りに行ってビッグサイトに向かいました。こんなにバタバタするの嫌なのに。いろいろ丁寧に対応してくれたお兄さんに感謝の意としてお店をご紹介しちゃいます。（写真画像は拝借しましたが(笑)）
〒105-0021 東京都港区東新橋1-2-16 新橋汐留日金ビル1F
TEL：0120-22-8860 FAX：03-5537-2523
営業時間
- 月～金 10:30～21:00
- 土曜日 10:30～17:00
- 日・祝日 定休日
さて、話を戻します。
天気良くてゆりかもめも快適やわー。前にビッグサイトに行った時は逆側の豊洲から乗ったからこちらの景色は初めてです。帰りは船に乗ったし。
東京モーターショー見てから渋谷に出かけてお寿司を食べました。このお寿司屋は前に渋谷に行った時に偶然見つけたお店です。
追加(2010年10月)：今年の1月に閉店されたとの情報を聞きました。折角東京でも顔を覚えてもらった店があったのに残念です。勿論おいしかったし。
有明鮨(ありあけずし)
東京都渋谷区道玄坂2丁目6-12
TEL：03-3463-9817
渋谷の109の左側でマークシティの麓でテレビも置いてあるし気取ってない ほんと小さなお店です。東京では考えられないようなアットホームなお店で、寡黙な親父さんと人当たりの良いおかみさんとでいいコンビです。大阪の江戸前寿司っていなせ過ぎてちょっと怖いくらいなんだけど、実際の江戸前寿司ってそんなことないんだなぁ…って思った次第です。
江戸前寿司って歴史的には鰻を使わないそうで、鰻を頼むとそういう説明を受けて驚きました。大阪では普通に出てくるのですが…それも江戸前寿司のお店で(笑)…文化の違いを垣間見た次第です。鰻はうなぎ屋で食べた方がいいと言うことなのでしょう。でも、穴子はOKってのはそれはそれで不思議な気もします。まぁソフトボールと野球が同じだ…って言っているような物なのかも知れません。
ここの生牡蠣は鮮度も良くてとても美味しいです。逆にこんな牡蠣を出す店は大阪にはなかなかないと思います。隣で同伴待ちの睫毛にマスカラ載せ過ぎのホステスさんが待ちくたびれてたので、他のお客と「待たずに食べてまえ！」とそそのかして一緒にお寿司を頬張っていました(笑) こういう感じが良いですよね。もちろんお寿司もとても美味しいです。
大した内容もないのに4回に分けてしまいました。1ページでたくさん写真載せるのもどうかと思うし。
スズキのキザシとかいうトヨタで言うとカムリ、スバルだとレガシークラスの車がありました。エンジンは2.4Lってことだから4気筒エンジンかな。フロントは最近のゴルフに似て、カローラを大きくしたような感じです。6速CVTのATで2WDと4WDがあり、かなりまじめに作り込んでいる印象はありました。実際に乗ってみたら多分いい車だと感じるんだろうなぁ…とは感じるんだけど…欲しいとは思えないんですよね－。まずターゲットがわからない。これを購入する層ってどんなんだろ？ 走りたければレガシーでいいだろうし、何でも良ければカムリやマークＸでいいだろう。ホンダのアコードの方がエンジンもよく回るだろう。この中庸で平凡な車を買う人がスズキを選択するという冒険をするとは思えない。
まだアルトを買う理由は理解できる。スズキがキザシを本当に売りたいのだったら乗車定員を4人にしてでもスタイリングをもう少し斬新にして、レガシーやBMW3シリーズ辺りの走りを凌駕するような立ち位置にしないと難しいだろう。キザシの話ではないがそういう意味ではスイフトもいい車なのにもったいない立ち位置だと感じる。若者が車を買わない理由の中の一つに単純に魅力のない車が多いと言うことがある。200万以下で4人以上が乗れるFRか4WDの車はほとんどない。Vitzやマーチなど、どれも眠い車ばかりだ。もちろんFFだしホンダのシビックが比較的走るがそこら辺しか選択肢がない。スイフトが純粋に「走り」を追求した車なら車の市場そのものが変わるのではないかと思う。
ここら辺はタイヤ系ですね。
私もスバルに乗っているわけですが、スバルはエコとはほど遠い状況であまり展示する物もないけど出展しないわけにも行かない…って感じでした。ガルウィングのエクシーガとアルシオーネSVXを混ぜたような車があったけど…あんま魅力ないよね。取り敢えず感もプンプン臭ってくるし。
マツダもエコに力を入れているように感じはしたんだけど、どうなんかな？ 少し気になったので係の人に水素ロータリーのことを尋ねたんだけど端っこの方に寂しく置いてありました。それもエコで始めたんじゃないの？？？ スバル同様ここでも出遅れ感は歪めませんでした。
車は確かに移動手段ではありますが、だとするのなら安全と省エネを実現させた車だったらいいわけではありません。その中で両立できる者と相反する物を見極めることが重要だと感じますが、そこまで関連性がないと思われる内容でも巻き添えを食らわしているように感じます。
具体的に言うとスタイリングとエコはある程度共存できるはずです。しかしながら出展されている車で洗練されたデザインだと思うような車は見当たりません。トヨタがプリウスというどう考えても不格好な車をエコカーで発売したところから他所もまねしているのでしょうか？ はっきり言いますがプリウスのスタイリングがいいって言うのは裸の王様のような物です。
で、かっこいい車がなかったので女の子ばかり撮っていました(笑) まぁ、外車が全くと言っていい程無かったのは確かですけどね。ジャパンパッシングって感じですね。日本もパッシングされて大阪もパッシングされて…ほんま大阪は二重にパッシングっすね。でも田舎の土建屋を食わすために公共工事ばかりしていた政府を野放しにした国民の責任です。伊丹空港もいらないと言ったのは大阪の人だし、関空をあんな田舎に作ったのも大阪の人です。
